Ponad sześćset statków czeka na otwarcie Cieśniny Ormuz.

Zgodnie z danymi Lloyd’s List Intelligence firmy analitycznej zajmującej się żeglugą i handlem międzynarodowym pomimo zawieszenia broni ponad 600 statków o nośności powyżej dziesięciu tysięcy ton, w tym 325 tankowców, utknęło w Cieśninie Ormuz. Specjaliści do spraw transportu morskiego twierdzą, że przywrócenie normalnego ruchu może trwać tygodnie. Nawet wtedy, gdy warunki tranzytu w pełni się unormują, ryzyko zakłóceń na światowych szlakach handlowych i w morskich łańcuchach dostaw ropy naftowej będzie się utrzymywać.

Ruch statków przez Cieśninę Ormuz jest wciąż bardzo ograniczony, a jego natężenie sięga zaledwie 10 procent w porównaniu do sytuacji sprzed wojny pomiędzy Iranem a Izraelem i Stanami Zjednoczonymi. Przez ten szlak morski transportowana zazwyczaj około jedna piąta światowego wydobycia ropy. To sprawia, że obecne ograniczenia stanowią istotne utrudnienie dla swobodnego przepływu surowców energetycznych i towarów.

W minioną sobotę (11 kwietnia) przez Cieśninę Ormuz przepłynęły zaledwie trzy załadowane bardzo duże zbiornikowce do przewozu ropy surowej (very large crude carrier, VLCC) o nośności ok. 300 tysięcy ton, co odpowiada pojemności ładunkowej około dwóch milionów baryłek. Najprawdopodobniej były to pierwsze statki, które opuściły Zatokę Perską od czasu zawarcia porozumienia o zawieszeniu broni między USA a Iranem.

Pomimo blokady dzisiaj (14 kwietnia br.) przez Cieśninę Ormuz przepłynął chiński tankowiec objęty sankcjami Stanów Zjednoczonych. Rich Starry to pierwsza jednostka, która przepłynęła przez cieśninę i opuściła Zatokę Perską od początku blokady, wynika z danych żeglugowych platformy MarineTraffic. Zbiornikowiec przewożący około 250 tysięcy baryłek metanolu i armator statku zostali objęci sankcjami przez Stany Zjednoczone za współpracę z Iranem. Załadunek tankowca odbył się w porcie Hamrija (ang. Hamriyah, arab. الحمرية) w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.

We wtorek do przesmyku wpłynął również inny tankowiec objęty sankcjami USA. Pusty zbiornikowiec klasy handysize, który wcześniej transportował ropę rosyjską i irańską, ma za kilka dni załadować paliwo w Iraku.

fot. Erich Westendarp/Pixabay

POPULARNE

Głodny informacji?
Już wkrótce wystartuje newsletter!